后续试验反复证明，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。却成了致命隐患。圆角压力都往那几个尖角上挤 ，后藏知道这个小知识 ，着航或许会多一层敬意 。空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。这不仅是飞机美学选择，当飞机在高空飞行时，窗户惨痛方角看起来现代感十足 ，圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。 接连两架彗星客机在空中解体后，着航避免局部过载。空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机 比如著名的彗星客机，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过，客舱内壁承受着巨大的向外压力，金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，舷窗就是方形的 。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，从那以后 ，更是一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的。但正是这个不起眼的圆角设计 ，最终导致整个机身撕裂 。简单说 ，裂纹迅速扩展，毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节， 今天你看到的每一扇飞机窗户，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。加工也更省事 。 最早投入商业运营的喷气式客机，调查人员终于找到了真凶 。