其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行  。无法满足航空需求  。动飞

机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载

此外，人首

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商测试内容涵盖滑行 、用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），动飞机长76英尺（约23.16米），机完计划2031年投入商用 。成载机动以及着陆等科目。人首起飞 、飞距虽然X1首飞成功 ，离商完全依靠机载电池提供动力 ，受限于电池能量密度，

但需要指出的是，不携带任何航空燃油，而ES-30是一台增程混动飞机，飞行持续约27分钟，起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，爬升 、它并不具备长距离飞行能力，而据公司披露，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

属实是弯道超车？ ！

其搭载4台机翼布局的电动马达，